Таможенный кодекс отводит на выпуск декларации четыре часа. Откуда тогда берется неделя простоя? Разбираем процесс по этапам и находим, где именно уходит время.
· Процесс
Статья 119 Таможенного кодекса ЕАЭС устанавливает сроки выпуска товаров вполне определённо:
То есть сама таможня работает быстро.Как возникает перестой.
Судно должно прийти, встать под выгрузку, машины должны быть выгружены и размещены на складе временного хранения. Этот этап от импортёра не зависит, но именно с него начинается отсчёт бесплатного хранения на СВХ.
Вот здесь и находится главная развилка. Подготовка включает:
Если эта работа сделана заранее, пока судно в пути, декларация подаётся в день выгрузки. Если начинать после прихода груза — добавляется столько дней, сколько займёт сбор недостающих документов у поставщика на другом конце.
Ни один этап после выгрузки нельзя ускорить административно. А вот подготовку можно провести заранее — и именно это отличает поставку на 3–5 дней от поставки на две недели.
Осмотр и идентификация машины, оформление СБКТС. Здесь два фактора:
Тот самый регламентированный этап. При полном пакете документов и уплаченных платежах проходит быстро.
Сбор уплачивается, данные поступают в систему электронных паспортов, ЭПТС переходит из статуса «незавершённый» в «действующий». При корректных документах это происходит штатно.
Задержка возникает, если сбор не зачтён, данные о выпуске не переданы или VIN расходится между документами — тогда добавляются дни на корректировку.
Склад временного хранения даёт ограниченный период бесплатного хранения — обычно от 5 до 10 суток в зависимости от конкретного СВХ. Дальше начисляется плата за сверхнормативное хранение, причём по прогрессивной шкале: чем дольше стоит, тем дороже сутки.
На одной машине это ощутимо. На партии из тридцати — превращается в статью расходов, сопоставимую с услугами брокера. Подробнее — в статье СВХ и перестой.
Не всё зависит от подготовки. Реальные внешние факторы:
Профессионализм брокера здесь не в том, чтобы обещать «всегда три дня», а в том, чтобы сообщить о сдвиге сразу и с объяснением причины.
Мы работаем на опережение: документы готовятся, пока судно в пути, партии ставятся в лабораторию по предварительной записи. Это даёт стабильные 3–5 дней.
Если задержка произошла по нашей вине и превысила 3 дня, расходы на перестой берём на себя — условие зафиксировано в договоре. Подробнее об условиях для компаний — на странице партий для автовозов и дилеров.
По статье 119 ТК ЕАЭС — 4 часа с момента регистрации декларации. При запросе документов срок продлевается до конца следующего рабочего дня, а при назначении дополнительной проверки — до 10 рабочих дней максимум.
Выпуск декларации — только один этап. К нему добавляются выгрузка, подготовка документов, прохождение испытательной лаборатории с оформлением СБКТС, уплата утилизационного сбора и перевод ЭПТС в статус «действующий». Основное время уходит на подготовку и лабораторию, а не на таможню.
Ускорить сами процедуры нельзя — они регламентированы. Можно сократить общий срок за счёт подготовки: собрать и проверить документы, пока судно в пути, подобрать код ТН ВЭД заранее, записать партию в лабораторию до прихода груза. Это и есть разница между 3–5 днями и двумя неделями.
Прежде всего выяснить причину: запрос таможни по документам, очередь в лабораторию или проблема со статусом ЭПТС. От причины зависит решение. Параллельно считать стоимость хранения — при прогрессивной шкале СВХ иногда выгоднее решить вопрос быстрее любой ценой.
Пришлите список техники — вернём полный расчёт со всеми платежами до старта работ.
Мы используем файлы cookie, чтобы сайт работал и чтобы понимать, какая реклама приводит обращения. Подробнее